Subang-. Kecelakaan tunggal terjadi di Tanjakan Emen, Kecamatan Ciater, Kabupaten Subang, Jawa Barat, Minggu (15/5/2022). Mobil elf yang membawa wisatawan Jakarta itu terguling dan mengakibatkan sejumlah penumpang terluka. Berikut fakta-fakta insiden kecelakaan tunggal tergulingnya elf di Tanjakan Emen. 3 Perbandingan Gear, makin besar gear belakang maka makin kuat mobil menanjak. 4. Sistem penggerak, lebih bagus sih 4 roda Untuk membuat mobil kita lebih kuat menanjak kita bisa memodifikasi roda dan juga gear rasio, untuk roda ganti dengan yang kecil akan tetapi masih memiliki ketinggian yang cukup agar mobil tidak tersangkut pada jalan bergelombang/ polisi tidur Sebab mesin yang bersarang di balik kap mesin Terios generasi kedua ini sama dengan Toyota Avanza 1.500 cc dengan kode 2NR-VE dual VVT-i, yang dapat menyemburkan tenaga 102 daya kuda dan torsi 136 Newton meter. Jika melihat data di atas kertas, tenaga Terios baru lebih kecil ketimbang versi sebelumnya yang mengadopsi mesin berkode 3SZ-VE. Mobilini mampu menampung lima penumpang yang bisa menjadi pilihan untuk keluarga kecil masa kini. Menariknya lagi, Karimun Wagon R saat ini telah mengupgrade visualnya sehingga terlihat semakin menarik. Lexus LM merupakan jenis mobil keluarga yang kuat di tanjakan. Hal ini karena dibekali dengan mesin berkapasitas 3.456 cc yang mampu . Kontur jalanan di Indonesia tidak selamanya datar, masih banyak kawasan yang wilayahnya berbukit dengan jalanan naik turun cukup curam. Berbagai spekulasi bermunculan, ada yang mengatakan bahwa mobil jenis Low Cost Green Car LCGC dengan mesin cc tidak akan kuat melibas tanjakan. Mengemudikan mobil di jalan menanjak jelas berbeda dengan saat di jalan datar. Sebenarnya mobil jenis LCGC seperti Daihatsu Ayla dan Toyota Agya meski hanya dibekali mesin kecil masih tetap bisa melewati tanjakan. Mesin ini sebenarnya juga bukanlah barang baru karena sebelumnya sudah digunakan pada Daihatsu Xenia mobil dengan mesin berkapasitas cc itu sudah lebih dari kuat untuk melewati tanjakan panjang. Seseorang bernama Achmad Subecho berbagi pengalaman pribadi melalui akun Instagramnya dan dilansir di berita Carmudi ini. "Mobil 1000 cc itu sudah lebih dari kuat buat nanjak, yang penting bukan medan yang hanya bisa dilewati kendaraan offroad. Teman pakai Daihatsu Ceria 850 cc juga sampai ke puncak Dieng," tulisnya menyemangati para pemilik mobil bermesin teknik khusus yang harus dimiliki pengemudi supaya mobil jenis LCGC khususnya bertransmisi manual bisa melewati jalan menanjak. Achmad menjelaskan sebelum melewati tanjakan lebih baik pengemudi sudah ambil ancang-ancang dari bawah dan masukkan gigi transmisi 1."Dari bawah start gear 1, gas sampai rpm. Kemudian, geser tuas transmisi ke gigi 2 kemudian pertahankan di RPM sampai atas agar tidak kehabisan nafas tenaga," terang banyak pengemudi yang panik dan tidak percaya diri sehingga menyebabkan mobil kehilangan tenaga dan mesin mati di tengah tanjakan. Untuk itu pengemudi juga harus tenang ketika melewati jalan menanjak. Bila mobil kehilangan tenaga dan mesin mati di tengah tanjakan, segera tarik tuas rem tangan lalu masukkan tuas transmisi ke gigi 1."Bejek gas kira-kira sampai RPM di 3500-4000-an pertahankan, lalu lepas kopling setengah. Turunkan rem tangan pelan-pelan diikuti dengan melepas kopling secara perlahan sampai terlepas sepenuhnya. alau masih belum yakin enggak perlu geser gigi shif gear, tetap pertahankan gear 1 sampai atas," tulisnya di Instagram.

mobil kecil kuat tanjakan